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Es ist eine bemerkenswerte Offenbarung, dass sich die Werbebranche an einem Scheideweg befindet und mit ihrer Rolle bei der Förderung des Konsums angesichts der Eskalation zu kämpfen hat Klimakrise . Dieses Dilemma wurde deutlich deutlicher, als Bartle Bogle Hegarty (BBH), der für seine Fähigkeiten im Autoverkauf bekannt ist, auf die CO2-Emissionen seiner Kampagnen untersucht wurde. Die Werbung für weitere 132.700 Audi führte zu einem Schätzungsweise 5,2 Millionen Tonnen CO2-Emissionen , gleichwertig Ugandas jährliche Emissionen .
Der Werbebranche , das dafür bekannt ist, das Wirtschaftswachstum voranzutreiben, steht nun vor einer entscheidenden Frage: Hilft oder behindert es das weltweite Streben nach einer CO2-neutralen Zukunft? Die Branche ist stolz darauf, mit jedem für Werbung ausgegebenen Dollar erhebliche Erträge zu erwirtschaften und so den Umsatz und das BIP zu steigern. Allerdings geht dieser Erfolg oft zu Lasten der Steigerung Verbrauch , insbesondere unter den reichsten 10 %, was einen unverhältnismäßigen Einfluss auf die globalen Emissionen hat.
Die Advertising Association behauptet, dass die meiste Werbung eher auf den Markenwettbewerb als auf eine Steigerung des Gesamtkonsums abzielt. Dennoch gibt es in der Branche immer mehr Forderungen danach Den Fokus auf nachhaltigere Produkte verlagern , wie Elektrofahrzeuge gegenüber Autos mit Verbrennungsmotor, oder pflanzliche Lebensmittel statt Rindfleisch. Diese Veränderungen sind zwar vorteilhaft, reichen aber möglicherweise nicht aus, um sie vollständig zu erreichen die Wirtschaft dekarbonisieren .
Der Transportsektor, ein bedeutender Konsumbereich der Reichsten, ist ein Beispiel für diese Herausforderung. Daten zeigen, dass Werbung in diesem Sektor häufig einen übermäßigen Konsum fördert, wobei die Autohersteller wesentlich mehr für die Werbung für größere Modelle ausgeben elektrische Fahrzeuge im Vergleich zu kompakteren, effizienteren Optionen.
Ebenso die Flugreisen Die Branche konzentriert ihre Werbung tendenziell auf Langstreckenflüge und Premiumklassen, obwohl diese im Vergleich zu Kurzstreckenflügen einen höheren CO2-Fußabdruck haben. Diese Trends deuten auf eine Bevorzugung margenstarker Produkte hin, die oft einen größeren CO2-Fußabdruck haben.
Das Konzept von Grüner Konsum wird in der Branche diskutiert . Während einige darin einen notwendigen Schritt hin zu nachhaltigem Konsum sehen, plädieren andere für eine grundlegendere Diskussion über den Zusammenhang zwischen Werbung, Verbraucherverhalten und gesellschaftlicher Verantwortung.
Während sich die Werbebranche in dieser komplexen Landschaft bewegt, steht sie vor der Herausforderung, das Wirtschaftswachstum mit seiner potenziellen Rolle bei der Ermöglichung und Förderung von Verhaltensänderungen hin zu einer dekarbonisierten Gesellschaft in Einklang zu bringen. Dieser heikle Balanceakt verdeutlicht den tiefgreifenden Einfluss der Branche sowohl auf die Wirtschaft als auch auf die Umwelt und macht ihre Entscheidungen für die Gestaltung einer nachhaltigen Zukunft von entscheidender Bedeutung. Initiativen wie die Ad Net Zero-Programm könnte ein Ausgangspunkt sein, erstellt von der Werbeverband , zusammen mit dem Institute of Practitioners in Advertising und der Incorporated Society of British Advertisers als Reaktion der globalen Werbebranche auf Klimawandel .
T-Shirt „There’s Only One Green Planet“ von Tiny Rescue: Climate Collection